時間：2019-07-23 14:24:03
大家都知道互聯(lián)網(wǎng)吧，如果你說你不知道，人家會說你太愚蠢什么都不知道已經(jīng)和社會脫軌了。說起4G，大家都不陌生，與3G相比，4G的網(wǎng)速更快，延遲更低，4G的出現(xiàn)也推動了直播以及小視頻的發(fā)展。那么5G又是什么呢？與4G相比，它又有什么進步呢？
5G是第五代移動通信技術：5th- Generation的縮寫，法定名稱是“ IMT-2020”。5G是4G之后的延伸，目前正處于研發(fā)階段。中國華為、韓國三星、美國高通、歐盟，都在這一領域投入了相當?shù)馁Y源進行研究。5G網(wǎng)絡的理論下行速度為10GB/s，相當于下載速度1.25GB/s。
1G是在1980年代初提出、90年代完成的，采用的是模擬訊號傳輸，那是一個“大哥大”橫行的年代。2G從模擬調(diào)制進入數(shù)字調(diào)制，出現(xiàn)了文字簡訊，諾基亞成為**。3G最吸引人的地方在于384Kbs的高速傳輸，而4G將3G與 WLAN集于一體，達到了100Mbps的下載速度，圖像傳輸質(zhì)量與高清電視不相上下。
就目前規(guī)劃來看，5G與4G、3G、2G有所不同，其并不是一個單一的無線接入技術，也不是幾個全新的無線接入技術，而是多種新型無線接入技術和現(xiàn)有無線接入技術集成后的解決方案總稱。與4G網(wǎng)絡相比，5G網(wǎng)絡不僅傳輸速率更高，而且會在傳輸中呈現(xiàn)出低時延、高可靠、低功耗的特點。
**電聯(lián)將5G應用場景劃分為移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)兩大類，各個國家均認為5G除了支持移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，還將解決機器海量無線通信需求，**促進車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域的發(fā)展。美國高通公司在2016年制作的“可以實現(xiàn)‘萬物互聯(lián)’的5G技術原型”就很好的證明了這一點。
過去中國大陸在通訊領域幾乎沒有話語權，2G、3G時代所有的專利技術幾乎都被高通、愛立信壟斷。4G時代雖有進展，但仍處于被動地位。不過關于5G的研究，中國企業(yè)倒是率先加入了行列。華為早在2009年就展開了相關技術的早期研究，之后的幾年里建立了原型機基站，并預言用戶會在2020年享受到商用5G移動網(wǎng)絡。
2016年世界移動通信大會上，美國高通公司及其子公司高通技術宣布推出5G新空口（ NR）原型系統(tǒng)和試驗平臺，展示了高效實現(xiàn)每秒數(shù)千兆比特數(shù)據(jù)速率和低時延的創(chuàng)新5G設計。2017年2月，高通又在5G峰會上宣布成功完成**基于3GPP5G NR標準的5G連接，成為5G NR技術驗證和商用進程中的里程碑。
2017年2月，中國移動、中興通訊和高通技術在京宣布合作。12月1日，5G標準取得了里程碑式的進展，面向獨立組網(wǎng)的5G系統(tǒng)架構(gòu)和流程標準完成，標志著全面實現(xiàn)5G目標的新架構(gòu)確定。這是移動通信發(fā)展至今，中國人**牽頭設計移動網(wǎng)絡的系統(tǒng)架構(gòu)，作為5G系統(tǒng)架構(gòu)項目報告人的中國移動在其中發(fā)揮了重要作用。
2017年12月4日，三星宣布，該公司已經(jīng)與日本電信運營商 KDDI合作在一輛運行的高鐵上完成了5G技術的演示。這輛列車以超過100英里/小時的速度在日本埼玉縣的兩個基站之間行駛，每個基站都在1.5公里之外。此次的上行和下行峰值速率都達到了1.7Gbps
未來是5G的時代，是個飛速網(wǎng)絡時代!
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來源：搜狐
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